上汽大众旗下有着多款畅销的选手，比如朗逸、帕萨特、途岳、途观L等，受到了广大消费者的欢迎，而上汽大众也在陆续推出新能源产品，来获得更多的市场份额。目前有网友曝光了大众ID.ERA 9X实车进行极低温度测试，新车是一款全新大型SUV，采用6座布局，搭载增程动力系统，下面我们就先来一睹为快。
外观方面，大众ID.ERA 9X高度还原了ID.ERA概念车的设计，车头宽大厚重，封闭式前脸带有贯穿式灯带，并与两侧狭长的日间行车灯连为一体，下方区域为多横幅式远近光，配备有可发光车标，前保险杠中间留有黑色进气口。
尺寸方面，大众ID.ERA 9X整车长宽高分别达到了5207*1997*1810毫米，轴距达到了3070毫米，这么一个大块头有着一定的气场，车辆的A/B/C/D柱均进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，车身造型简洁舒展，采用隐藏式电动门把手，前/后包围以及车门下边缘均使用可发光的装饰件，前后轮眉采用高亮黑色材质装饰，配备有23英寸轮辋，轮胎规格为285/40 R23。
大众ID.ERA 9X的车顶末端设有扰流板和高位刹车灯，狭长的红色贯穿尾灯与车头灯组的设计做到了呼应，尾标也可点亮，下侧为大众品牌英文标识，后包围加入高亮黑色装饰件。
内饰方面，参考此前公布的官图，大众ID.ERA 9X的车内环抱座舱布局，中控台上没有实体按键，营造出极简风格，配备上下都是平底样式的多功能方向盘，悬浮式中控屏和副驾娱乐屏组成了一体式大屏，将配备智能光语系统、“多模态”交互系统、AI大模型语音助手等，副仪表台前端有手机无线充电面板，此外车门内侧位置可显示天气等信息。
大众ID.ERA 9X的车内采用2+2+2的6座布局，每一排都将获得充足的乘坐空间，前排副驾驶设有“女王座椅”，具有电动腿托、加热、通风等功能，第二排配备“行政座椅”及吸顶屏，从中间通道进入到第三排也是比较方便的。
动力部分，大众ID.ERA 9X搭载由1.5T增程器和驱动电机组成的增程系统，其中1.5T增程器最大功率为105千瓦（143马力），最大扭矩240牛·米，将提供最大功率220千瓦的后驱单电机版本和总功率380千瓦的双电机四驱版本，从相关渠道获悉，新车的CLTC纯电续航里程将超过350公里，综合续航超过1000公里（以上市公布信息为准）。底盘部分，新车采用双叉臂前悬架与五连杆后悬架结构，配备有双腔空气悬架及主动后轮转向系统。
总的来说，大众ID.ERA 9X是上汽大众首款增程大型SUV，外观和内饰采用全新设计，能够给我们带来新鲜感，车内6座布局实用性强，提供单电机后驱和双电机四驱版本，可以满足不同用户需求，那么你觉得大众ID.ERA 9X定价多少会被大家认可呢。
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